Ако акумулаторната ти бормашина не се включва, това не е краят на живота ѝ. Това е често срещан проблем, който може да бъде отстранен. Провери тези части: четките, превключвателя, зарядното устройство, батерията, моторчето и държача. След като разбереш коя част е причина за проблема, прочети нататък някои съвети за ремонт, които могат да ти помогнат. Нашият първи съвет винаги е ако си пазиш книжката от производителя, да провериш първо е нея за инструкции какви може да са причините машината ти да не иска да стартира (такива книжки са безценни и идват заедно с машината ако е купена чисто нова, защото съдържат инструкции за конкретния модел на бормашината).
Батерии
Батерията е контейнер, състоящ се от една (или повече) клетки, чиято химическа енергия се преобразува в електричество и се използва като източник на енергия. Ако акумулаторът не издържа на заряд, той трябва да бъде сменен. Батериите имат определен жизнен цикъл, който варира в зависимост от материалите, използвани за изработката им. В крайна сметка те ще достигнат своя предел на зареждане. Батерията, която е близо до края на живота си, няма да задържа толкова много енергия и ще трябва да се зарежда по-често, като накрая ще се изтощи. Когато това се случи, купи нова батерия, а старата батерия дай за рециклиране.
Четки
Четките осигуряват електрическия ток към котвата, като се движат върху комутатора. Ако тези четки се повредят по някакъв начин, това може да повлияе на способността им да осигуряват електрически ток. За да провериш състоянието и да подмените тези четки, ако е необходимо, започни с изваждане на акумулатора/батериятя. Отстрани винтовете на крайната капачка и свали бормашината. Намери съединителите на питата и ги извади с клещи. Постави малка отвертка в отвора за достъп, близо до центъра на корпуса, и внимателно издърпай четката. При някои бормашини ще трябва да отстраниш капака на корпуса и да извадиш двата винта, закрепващи трансмисията към бормашината от същата страна, от която се намира капакът. След това свали капака. Едната четка ще бъде в капака, а другата – под моторчето. Отстрани придържащата скоба на мотора, за да получиш достъп до втората четка. Провери за износване, слаби пружини, силно натрупване на мръсотия и при необходимост я смени. Постави обратно в корпуса и след това монтирай отново шпайковите съединители. Затегни мотора обратно в корпуса с придържащата скоба. Монтирай отново капака на корпуса и закрепи отново двата винта, закрепващи трансмисията към бормашината. Постави обратно крайния капак и тествай бормашината.
Зарядни устройства
Зарядното устройство зарежда батерията. Когато поставиш батерията в зарядното устройство, светлинният индикатор трябва да показва, че тя се зарежда. Ако не се зарежда, провери съединителите за корозия или други натрупани замърсявания. Ако забележиш корозия по контактите, ще трябва да ги почистиш. Изключи зарядното устройство от електрическата мрежа, преди да го почистиш. Използвай малка отвертка, за да изстържеш внимателно корозията от съединителите – или нещо друго, което може да свърши работа. Провереш отново дали батерията вече се зарежда. Ако проблемът продължава, смени зарядното устройство.
Мотор
Електрическият мотор преобразува електрическата енергия в механична. За да смениш мотора, отстрани съответните винтове, които придържат трансмисията към мотора. След това отстрани винтовете, които закрепват корпуса и го свали. Отстрани другите два винта на трансмисията, които я закрепват към мотора. Отстрани винтовете, закрепващи придържащите скоби на двигателя, а след това и сглобката на мотора и трансмисията. Моторът трябва просто да се откачи от трансмисията. Завърти новия мотор върху трансмисията – може да са необходими няколко опита, тъй като е необходимо зъбните колела да се зацепят. Прикрепи отново трансмисията към мотора и затегни двата винта. Монтирай обратно в корпуса. Постави придържащите скоби върху мотора, като го закрепиш към корпуса. Монтирай отново втория държач на четката в бормашината. Постави корпуса обратно върху корпуса и монтирай отново последните два винта, като закрепиш трансмисията към мотора.
Превключватели
Превключвателят включва и изключва захранването на бормашината. Преди да смениш превключвателя, се увери, че батерията е здрава и че бормашината не работи както в предно, така и в задно положение на задвижване. За да смениш превключвателя, първо свали крайната капачка на бормашината. След това отстрани двата винта, които придържат трансмисията към мотора от страната на трансмисията, където всички винтове на корпуса са насочени нагоре върху корпуса. След това отстрани винтовете, закрепващи двете половини на корпуса заедно, и раздели половините. Отстрани другите два винта на трансмисията, които я закрепват към мотора. Отстрани винтовете, закрепващи придържащите скоби на мотора, а след това и сглобката на мотора и трансмисията. Отстрани всеки проводник от държача на четката и не бъркай мястото на закрепването им.
Свали превключвателя от бормашината. Монтирай новия превключвател в корпуса и свържи проводниците в слотовете, вътре в корпуса. Прикрепи отново проводниците към правилните четки и постави четките обратно в корпуса на бормашината. Монтирай отново сглобката на двигателя и трансмисията в корпуса на бормашината. Монтирай отново придържащите скоби и ги закрепи с винтовете. Монтирай отново двата винта, които закрепват трансмисията към корпуса на бормашината. Монтирай отново втория държач на четките в бормашината. Монтирай отново корпуса в корпуса, последван от другите два винта, закрепващи трансмисията към мотора.
Държач
Държачите осигуряват стабилна опора на четката, в правилно положение спрямо контактната повърхност на комутатора. Ако държачът се е повредил и вече не може да поддържа четката правилно, той трябва да се смени. При някои модели можеш просто да свалиш крайната капачка, за да получиш достъп до държачите. Извади държачите, провери дали не са счупени и ако е необходимо, ги смени. При други модели бормашини ще трябва да отстраниш капака и двата винта за трансмисията, които се намират от същата страна като капака. Издърпай капака. Единият държач на четката се намира в капака, а другият – под двигателя в корпуса. Свали скобата за задържане на двигателя и повдигни двигателя нагоре, за да получиш достъп. Провери държачите и ги смени, ако е необходимо. Постави отново държача в корпуса и монтирай отново мотора, като го закрепиш с придържащата скоба. Постави отново капака и го затегни. Монтирай отново двата винта на трансмисията и закрепи отново крайния капак.
Кликни ако търсиш резервни части за акумулаторни машини, разгледай обявите или публикувай твоя обява какво търсиш, или какво продаваш.
Можеш да оставиш и коментар под статията – като изразиш мнение или помогнеш на някого, който търси резервна част.